트윈 스크류 생선 사료 제조 기계 나사가 조기에 마모되는 경우 가장 효과적인 해결책은 다음과 같습니다.
1. 자석 분리대 설치금속 오염물질을 제거하기 위해;
2. 컨디셔닝 수분 증가내부 마찰을 줄이기 위해 20-25%로;
3. 바이메탈 또는 질화 합금 나사로 업그레이드;
4. 엄격한 나사-대-배럴 간격 유지(일반적으로 0.5mm - 1.0mm). 이러한 요소를 해결하면 나사 수명을 50-200% 연장할 수 있습니다.
1. 급속한 마모의 근본 원인 파악
스크류 마모는 압출에서 피할 수 없는 부분이지만 "빠른 마모"(2~3개월마다 교체 필요)는 시스템적인 문제를 나타냅니다.
A. 연마재 원료("모래" 요소)
뼛가루, 껍질 가루 또는 잘못 세척된 곡물과 같은 성분에는 종종실리카(모래).
- 영향:실리카는 사포처럼 작용하여 스크류 플라이트를 분쇄하고 펠렛 팽창에 필요한 압력을 줄입니다.
- 기술 팁:원료 회분 함량이 사양 내에 있는지 확인하고 분쇄하기 전에 석재 제거제(데스토너)를 사용하십시오.
B. 부적절한 수분 및 SME(비기계적 에너지)
물을 너무 적게 사용하면중소기업, 이는 기계가 건조된 반죽을 밀기 위해 더 많은 기계적 힘을 사용한다는 것을 의미합니다.
- 영향:SME가 높으면 극심한 마찰과 열이 발생하여 금속 피로가 가속화됩니다.
- 수정 사항:압축 영역에 들어가기 전에 재료가 "가소화"되도록 컨디셔너에 증기나 물 주입을 늘립니다.
C. 금속-on-금속 접촉
메인 샤프트가 약간 구부러지거나 베어링이 마모되면 나사가 배럴 벽에 닿을 수 있습니다.
- 영향:이로 인해 치명적인 마모가 발생하고 금속 조각이 어류 사료를 오염시킬 수 있습니다.
- 수정 사항:다이얼 표시기를 사용하여 샤프트 정렬을 확인하고 비정상적인 고음{0}}금속 소음이 있는지 모니터링합니다.
2. 재료 과학: 올바른 나사 선택
모든 나사가 동일하게 생성되는 것은 아닙니다. 대량의 상업용 사료를 생산하는 경우-나사 재료에 따라 ROI가 결정됩니다.
| 나사 재질 유형 | 내구성 수준 | 최고의 대상 |
| 표준 45# 강철 | 낮은 | 취미용 / 부드러운 소재 |
| 질화합금(38CrMoAl) | 중간 | 표준 떠다니는 물고기 사료 |
| 바이메탈(합금 코팅) | 높은 | 연마재(뼈/껍질 가루) |
| 텅스텐 카바이드 인서트 | 매우-높음 | 산업용 24/7 생산 |
3. 마모된 나사의 "연쇄 반응"
마모를 무시한다고 해서 새 나사만 구입하는 것이 아닙니다. 피드 품질을 파괴합니다.
- 압력 손실:마모된 비행편은 충분한 압력을 형성할 수 없어떠다니는 펠릿이 가라앉는다.
- 일관성 없는 밀도:펠릿의 크기와 무게가 고르지 않게 됩니다.
- 에너지 비용 증가:모터는 동일한 출력을 달성하기 위해 더 열심히 작동하므로 톤당 전기 비용이 늘어납니다.
4. 예방정비 체크리스트
트윈 스크류 어류 사료 압출기의 수명을 최대화하려면 다음 산업 표준을 따르십시오.
- 자석 확인(매일):나사, 볼트 또는 금속 파편이 배럴에 들어가는 것을 방지하기 위해 피더의 자석 서랍을 청소하십시오.
- 클리어런스 측정(월간):나사와 배럴 사이의 간격을 측정합니다. 격차를 초과하는 경우1.5mm~2.0mm, 이제 세그먼트를 교체할 시간입니다.
- 온도 모니터링:외부 가열 없이 배럴 온도가 통제할 수 없을 정도로 상승하는 경우 내부 마찰(마모)이 원인일 가능성이 높습니다.
5. FAQ:
Q: 트윈 스크류 플로팅 어류 사료 생산 기계 나사는 얼마나 오래 지속되어야 합니까?
A:표준 조건에서는 고품질-질화 나사가 오래 지속됩니다.2,000~4,000 작동 시간. 나사가 1,000시간 이전에 고장이 나면 연마성 원료나 샤프트 정렬 불량에 문제가 있을 가능성이 높습니다.
질문: 트윈-스크류 플로팅 물고기 사료 압출기 설정이 올바른데 물고기 사료가 가라앉는 이유는 무엇입니까?
A:이는 나사 마모의 전형적인 징후입니다. 스크류 플라이트가 마모되면 재료의 "역류"가 증가하여 기계가 펠렛이 팽창하고 부유하는 데 필요한 높은 압력에 도달하지 못하게 됩니다.
Q: 마모된 압출기 나사를 용접으로 수리할 수 있나요?
A:가능하긴 하지만,권장하지 않음트윈-나사 시스템용. 표면 용접은 종종 금속의 경도를 변화시키고 샤프트 불균형을 유발하여 새로운 스크류 세그먼트 세트보다 훨씬 더 비싼 배럴 손상을 초래할 수 있습니다.
Q: 공식에 오일을 추가하면 나사 마모가 줄어듭니까?
A:예. 오일은 배럴 내부의 윤활제 역할을 하여 금속과 공급물 사이의 마찰을 줄여줍니다. 하지만 오일을 너무 많이(8% 이상) 첨가하면 적절한 팽창을 방해할 수 있으므로 균형을 잘 맞춰야 합니다.
Q: 부식을 방지하기 위해 나사를 청소하는 가장 좋은 방법은 무엇입니까?
A:각 생산 실행 후에는 전분 함량이 높은-재료(예: 옥수수 가루)로 기계를 "퍼지"하고 배럴 내부에 고염분이나 산성 공급물을 남겨 두지 마세요. 밤새 구멍이 생기고 부식될 수 있습니다.
회사 프로필






