목재 펠릿 기계에 윤활유를 첨가하는 방법
목재 펠릿 기계는 디젤 엔진 오일을 사용하거나 API CF{0}} 사양을 충족하는 디젤 엔진 오일을 사용합니다. 지역, 계절, 온도에 따라 점도와 오일 등급이 다릅니다. 겨울철에는 저온 지역에 저점도 오일(예: 15W/40)을 선택하고, 반대로 고점도 오일(예: 20W/40)을 선택합니다.
추가된 윤활유의 양은 안전 오일 레벨에 따라야 하며 윤활유는 안전 오일 레벨에 한 번 추가되어야 합니다. 그렇지 않으면 기계가 작동 및 시작될 수 없습니다. 정상적인 상황에서 펠릿타이저는 약 1000시간의 생산 시간을 축적했으며 윤활유는 1회 교체해야 합니다. 윤활유를 교체할 때 폐윤활유는 모두 배출하고 청소 후 새 윤활유를 추가해야 합니다.
300시간 정도마다 베어링 부품에 대한 특별한 요구 사항은 없으며 그리스를 다시 결합하기 위해 베어링을 청소합니다(일반적으로 3# 일반 리튬 그리스 선택). 베어링부에 그리스를 첨가하는 양은 베어링실 용량의 약 1/3입니다. 베어링에 너무 많은 그리스를 추가하면 열이 발생하고 전력 소비가 증가합니다. 일반적인 상황에서 감속기는 1000시간 정도마다 윤활유를 교환해야 하며 추가해야 하는 양은 표준 오일 수준입니다.
요약하면, 윤활제를 첨가하는 목재 펠릿 기계는 일종의 유지 보수이며 긍정적 인 예방 조치이며 기업은 기계 및 장비의 유지 보수를 확립하고 필요한 재료 조건과 좋은 작업 환경을 제공합니다. 나는 우리가 일반적인 사용 과정에서 우드 펠릿 기계의 유지 보수에주의를 기울이는 한 우드 펠릿 기계가 원활하게 작동하고 귀하에게 이익을 가져다 줄 것이라고 믿습니다.
